La Opción más Viable Para el NAICM es Texcoco: Especialistas
El estudio presentado esta miércoles por el próximo secretario de comunicaciones y transportes, Javier Jiménez Espriú, no modificó la opinión de especialistas en ingeniería y aeronáutica, quienes siguen pensando que el proyecto más viable es el aeropuerto de Texcoco.
“Técnica y operacionalmente el aeropuerto de Texcoco demuestra las mejores condiciones de operar y es el que debe ser continuado, con base en la información que el mismo gobierno electo envió”, dijo Francisco Eduardo Gómez Ortigoza, director técnico de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).
Consideró que el emplazamiento del aeropuerto de la Ciudad de México es responsabilidad única del Estado mexicano legal y moralmente y que éste va a asumir las consecuencias buenas o malas de la decisión que tome, sea cual sea.
Para el presidente del Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica (CIMA), Gregorio García Morales, el tema de la factibilidad de operación de los aeropuertos de Santa Lucía y el actual nunca ha sido el centro de la discusión, pues se sabe que las nuevas tecnologías hacen perfectamente posible que ello ocurra.
“La factibilidad nadie la ha negado, el problema es a qué costo”, explicó. Recordó que el pasado 6 de agosto los colegios de ingenieros tuvieron un desayuno con el presidente electo Andrés Manuel López Obrador en el que presentaron un estudio que señala que tomando en cuenta todos los antecedentes resulta más factible continuar la construcción en Texcoco.
“Respeto mucho todo lo que bien haciendo el ingeniero Jiménez Espriú pero yo considero que todos los que estamos relacionados con el medio aeronáutico y nos consideramos expertos en esa materia nadie necesita ver ese estudio para cambiar nuestro punto de vista”, comentó.
El presidente de la Unidad Nacional de Asociaciones de Ingenieros (UNAI), Eduardo Sánchez Anaya, sostuvo que ven con buenos ojos la consulta sobre el nuevo aeropuerto, pero señaló que con base en los datos que se tienen hasta el momento la de Texcoco sigue siendo la mejor opción.
“No hemos podido tener una información consolidada del proyecto de Santa Lucía. Simplemente no vemos una seriedad en el proyecto y no tanto porque traigan investigadores de Francia, España de donde sea. La ingeniería mexicana está a la altura del mundo y en este momento no tiene toda la información para justificar Santa Lucía”, señaló.
La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) explicó, mediante un comunicado, que el estudio presentado por Jiménez Espriú “no proporciona ninguna conclusión definitiva sobre la viabilidad de convertir Santa Lucía en una mezcla de aeropuerto civil /militar y operar simultáneamente para aumentar el rendimiento del tráfico global”.
Agregó que Navblue hace hincapié que esta evaluación se deberá complementar con muchos otros aspectos, como una evaluación económica, conectividad, experiencia del pasajero, infraestructura, sistemas ATM y la dotación de personal y, que cualquier decisión relacionada con dicho proyecto no se deberá basar únicamente en este estudio.
